http://www.86xian.com 發布日期：2014-08-01 中關村多媒體創意產業園 關注度：
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——記德可達科技有限公司總裁唐糧
提起著名專家和前沿科技領軍人物之一唐糧，該領域的人物都很熟悉他，國際攝影測量與遙感領域。他對空間信息的獲取、處理、存儲及應用技術掌握全面，具有創新意識及獨到理念。2012年，他領導公司研發的德可達TC-2130無人直升機成為無人機中的佼佼者，扭轉了中國高端無人直升機依賴進口的局面。
創新，絕不做模仿
唐糧在國外學習工作22年后回國創業。師從世界測量界最著名的教授；是德國慕尼黑工業大學和奧地利格拉茨工業大學共同培養的第一位中國博士；曾作為得過學者參與國際火星探測計劃；研發出現代數碼航攝儀，引領航空進入數碼時代……唐糧的履歷上有很多這樣傲人的經歷，但一件事卻促使唐糧下定決心回國。
1998年，德國一家媒體刊發大篇幅報道“抹黑”中國，這令華人倍感屈辱。“總感覺憋著股勁，想要堵住別人的嘴，必須要做點什么。”唐糧說，他和朋友們商定回國。唐糧的公司注冊在北京理工大學留學生創業園。他毫不掩飾自己的“野心”：“我的理念是絕不做模仿”。目前，公司已申請多項專利，正攻克一個又一個項目課題。
唐糧在歐美有許多合作伙伴，“沒有高科技作為支撐，就會永遠成為‘幫人干活’的角色，我們要利用全世界的資源開發屬于自己的產品”。他坦言，本土人才是最渴求的資源，建立一個穩定的團隊對公司發展至關重要，全社會營造出積極的創新氛圍，對企業和國家的發展亦十分關鍵。
唐糧還擔任著德國慕尼黑中華文化中心主席。他說：“作為一名海外華人，有義務把好的東西帶回來，也有責任將中華文化的優秀因子傳播出去”。“現在每年過春節我都在德國度過，三十晚上都要在慕尼黑舉辦一場‘春晚’，已成為慕尼黑的一個文化節日。”
專注無人機的飛天夢
在唐糧看來，無人機市場大有可為：“隨著國家對低空領域的不斷開放，無人直升機的應用將會空前廣泛，今后無人機將廣泛應用于應急救災、環境監測、信息數據采集、地質勘探、精準農業、交通管理、商務航拍等領域。”
2012年3月，德可達無人直升機順利交付中石油，從設計到研發無人直升機僅用了5個月時間，就設計了3款無人直升機，預計今年將生產10架無人直升機。交付給中石油的無人直升機型號為TC-2130（瑞龍），由德可達科技有限公司研發擁有自主知識產權的民用無人機高端產品；采用雙渦輪軸引擎系統，更高安全保障，國際首創。
記者看到，該無人直升機機身長2.9米、高0.9米、機重45公斤，最大起飛重量為90公斤，有效載荷達30公斤，能自動起飛降落，執行預定飛行及勘探任務，巡航時間可達3小時，最高時速100公里。據介紹，該機配備的雙渦輪軸引擎系統，可在一個引擎發生故障時，利用單引擎正常降落，具有較高的安全性和穩定性。“瑞龍”無人直升機目前已推出TC-2130雙引擎、TC-1235和TC-1210交叉式雙旋翼無人直升機三個系列產品，三款無人機各有特色，都具有十分厲害的看家本領。其中，塊頭最大的當數TC-2130雙引擎無人機，機身長2.9米，高0.9米，機重45公斤。
“別看無人機體型小，但卻是五臟俱全。”據介紹，論科技含量，無人直升機要遠高于小型載人商務機。除了要具備載人機的航行功能外，無人機因為無人駕駛，控制室放在地面，涉及自主飛行、遠程控制、遠距離信息傳輸、數據探測和航拍等額外功能。
目前，德可達以研發和制造無人直升機平臺為主要業務，同時提供以此平臺為基礎的各種應用的系統集成和整體解決方案。德可達目前已擁有多項有關無人機方面的發明和實用新型專利，研發并推出了擁有自主知識產權的“瑞龍”輕型無人直升機產品系列。
德可達也是德國IGI、英國3DLM等國際著名廠家高端產品的代理。針對無人直升機平臺的特征，進行搭載各類傳感器的研發、集成和應用實踐；針對用戶需求特制解決方案，打造國際先進水平的產品，形成從空中到地面的全方位的產品系列。
