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11月8日，福田汽車集團（以下簡稱福田汽車）與美國迪捷集團（以下簡稱TDG）在人民大會堂簽署《智慧城市交通解決方案備忘錄》。標志著簽約雙方將在城市公共交通體系的創新、設計、生產以及面向未來構建“智慧城市解決方案”的方面邁入全面合作期，著力于共同推動全球智慧城市的交通解決方案，推動全球智慧城市發展進程。　

智慧城市建設對于解決經濟社會轉型中的諸多難題、有效促進城市健康和諧可持續發展具有重大戰略意義。儀式后，福田汽車總經理鞏月瓊接受了采訪。 　　

定位全球 共同研發智能公交共同出行系統 　　

目前，我國部分城市在緩解交通擁堵、提升城市公共服務等方面存在較大困難。同時，人口逐漸增長后，如何提供優質、快速的公共服務，同時讓城市的人民能夠更加便捷的享受這些服務，這也是首要難題。 　　

鞏月瓊表示，“福田與TDG共同研發智能公交共同出行系統，實際上是車聯網技術、云平臺技術、主動安全技術、智能產品技術，動態路由規劃技術的集合，依托人工智能、大數據支持，為城市提供智慧城市的公共交通解決方案�！� 　　

此外，鞏月瓊強調，“福田汽車是中國第一個新能源純電動公交車商業化的企業。2004年成立了新能源聯盟，2008年為奧運會提供純電動公交車，包括G20、“一帶一路”峰會等部分用車，均由福田汽車提供。同時，TDG是一家掌握前沿科技技術的公司，而且也是做智慧城市綜合解決方案的公司，此次合作，相當于強強聯合，目標定位全球。” 　　

商業化+先進技術模式 改善人們出行 　　

放眼世界，各國均不同程度的推進了智慧城市建設，基本分為兩部分，一是公共服務，如交水電費等軟件系統。另一部分是公共交通系統，覆蓋面更廣，意義更大。如將無人駕駛技術，車聯網核心技術，云平臺的搭建有效結合。能夠做到綜合系統解決方案最優化。此次合作的項目，是從車輛本身到交通系統、無線充電，包括共享出行、智能路況等，力求改善人們出行。 　　

提及無人駕駛技術，鞏月瓊表示，“無人駕駛受多方面影響，如法規，城市路況的條件，民眾的接受程度等，要實行分步走方案。首先，解決方案更偏向于高度智能輔助駕駛，搭載車聯網，依托城市安全交通體系，高效率解決擁堵，提高車輛運行效率。其次，福田汽車將為TDG生產基于自動駕駛技術的小型智能電動公交車。該車型單車長2米，可根據人數自動鏈接不同數量的車輛，基于未來智能技術打造未來公交，可根據GPS預設的路線行駛，通過攝像頭探測障礙物，為智慧城市交通提供零事故、零擁堵、零污染的未來智慧方案。最后，在封閉工況下的港口，采用無人駕駛+云平臺模式，包括旅游網點在內的封閉空間智能化綜合解決方案。 　　

打破區域的限制 共享標準化方案 　　

鞏月瓊認為，“智慧城市需要打破區域限制，不僅在單一城市內部要系統解決，在區域一體化上也要系統規劃。如京津冀、長三角、珠三角都是代表性區域。涉及到軟件和平臺的概念，最終是以城市為單位，城市規劃搭建在云平臺上，應采用統一標準和接口。這次合作的方案包括了城市大數據的標準化，信息的標準化和信息接口的標準化，這種標準只有大面積普及后，才能突出其優勢�！�

（來源：新華網）