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12月19日，由ETCP智慧停車產業研究院與第一財經商業數據中心聯合推出的《2017中國智慧停車行業大數據報告》在北京發布。據悉，這是由智慧停車領軍企業ETCP發起的中國首家智慧停車產業研究院成立以來，交出的又一份“成績單”。 　　

這份長達近百頁、內容翔實的報告，重點選取了北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、成都、武漢、西安、長沙等十大核心城市進行大數據分析研究，多維度把脈智慧停車行業并展望未來發展趨勢。此外，報告中更難能可貴地針對各類停車場的經營管理提出了實踐解決方案。 　　

行業驅動因素漸現 多種利好助推行業加速發展 　　

智慧停車正是在市場需求的強烈召喚下應運而生。報告認為，傳統停車場不足以滿足巨大的市場需求，是智慧停車行業發展的主要驅動因素。智慧停車核心價值在于打通停車場信息孤島，引導車輛停向空閑車位，有效提升車位利用率，緩解停車難。 　　

除了市場驅動以外，技術發展、政策利好，是驅動智慧停車行業發展的另外兩大因素。物聯網、車牌識別、人工智能和大數據等技術的發展，為智慧停車行業的飛速發展提供動力。政府愈發重視停車智能化和新型智慧城市建設，相關政策密集落地，為智慧停車行業的發展提供了重大利好。 　　

報告對以上三方面驅動因素進行了詳細的分析，從而梳理行業發展的目標、定位和路徑，幫助從業者和投資者厘清行業增長的內在邏輯。 　　

數據研究指向行業應用 停車管理方案再升級 　　

從報告內容來看，不僅通過大量數據分析不同場景下用戶的停車特征，當前停車環節所面臨的痛點以及帶來的社會負面效應，而且還基于ETCP作為行業領頭羊的探索和實踐，進一步對行業問題提出合理化解決方案。此外，報告還結合ETCP對停車場進行智慧化改造的實際案例，闡述智慧停車在實踐中如何有效落地應用。 　　

以商業綜合體停車場為例，報告指出，商業綜合體停車場在數據上存在三大特征，對應業態三大痛點：高峰期車流量為平均水平的1.9倍，高峰期擁堵嚴重；日均使用率僅為37%，閑時利用率不高；車主找車時長為平均標準的4-6倍，車主體驗亟待優化。 　　

對此，報告提出對應的運營管理優化方案：利用車位引導/夜間長租等方式優化車位配置，提升日均使用率，增加整體營收；通過視頻車位引導/反向尋車系統，單車次平均節約10分鐘找車時間，優化車主體驗；對接商家優免系統，提升其用戶管理數字化水平；量化停車行為及用戶信息，助力精準營銷。 　　

由點到面看行業發展 智慧出行行業迎新突破 　　

報告認為，長期來看智慧停車行業將經歷從初步改造，到延伸應用，再到智能平臺的三個發展階段。在不斷進化的過程中，行業將變得更加智能、開放、多元，創造更大的商業價值和社會價值。 　　

從停車場經營的角度，就目前的趨勢來看，停車場正在擺脫單一盈利模式，未來停車費將不再是停車場的主要營收來源。停車場將成為多個商業場景的消費入口和樞紐，可通過開放平臺鏈接和賦能其它商業，構建共贏生態，在為用戶提供更優質服務的同時，挖掘更多商業價值。 　　

從產業的角度，智慧停車平臺不僅能夠以車聯網的方式與車企合作，還可以與無人駕駛技術對接，同時，還將與共享單車、網約車、出租車、鐵路、航空等其它出行方式聯動配合，在整個汽車產業、出行產業中更廣泛地展開多元化協作，推動現代交通產業發展，同時為自身創造更多增長點。 　　

從公共交通和社會的角度，智慧停車作為智能交通、智慧城市的重要一環，依托其場景、服務和大數據，未來將更多地承擔起解決公共生活問題的職能，發揮其在緩解城市交通擁堵、提升公共安全、促進現代城市服務業、協助智慧城市規劃、完善信用體系、減少污染排放等方面的價值。 　　

報告同時指出，當前行業發展尚處于早期，作為一個新興行業尚未得到足夠高的關注，未來發展空間巨大。

（來源：人民網）